Chine Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd. Nouvelles de l'entreprise

Dans l'industrie maritime actuelle en rapide évolution, le besoin d'aides à la navigation fiables et durables n'a jamais été aussi grand.AIS AtoN (aide à la navigation) alimenté à l'énergie solaire, conçue pour fournir un support de navigation cohérent et écologique pour les bouées et les structures fixes.Ce système offre de nombreux avantages par rapport aux sources d'énergie traditionnelles., ce qui en fait un choix de plus en plus populaire dans les opérations maritimes modernes. 1.Durabilité et réduction des coûts d'exploitation L'un des avantages les plus importants des ATON AIS à énergie solaire est leur durabilité.comme les batteries ou les réseaux électriques externes. Cela réduit non seulement l'empreinte environnementale, mais réduit également considérablement les coûts d'exploitation.nécessitant un entretien minimal et sans dépenses de carburant en coursIl s'agit donc d'une solution idéale pour les zones éloignées ou offshore où l'accès aux sources d'énergie traditionnelles est limité ou coûteux. 2.Durabilité et résistance aux intempéries Les environnements maritimes sont connus pour leurs conditions météorologiques difficiles et imprévisibles, allant de fortes pluies et tempêtes à une exposition intense à la lumière du soleil et à l'eau salée.Les ATON AIS à énergie solaire sont conçus pour résister facilement à ces conditions extrêmes. logés dans des boîtiers en fibre de verre durables avec unProtection imperméable à l'eau IP68, ces dispositifs sont conçus pour résister aux environnements les plus difficiles. Qu'ils soient déployés en haute mer ou le long des côtes, ces systèmes assurent une fiabilité et une protection à long terme,même dans les environnements les plus exigeants. 3.Navigation améliorée et positionnement précis L'intégration d'unemodule GPS intégréIl offre des avantages exceptionnels pour la navigation maritime. Avec des capacités de positionnement et de suivi de localisation précises, l'AIS AtoN alimenté à l'énergie solaire améliore la précision globale de la navigation.Cela garantit que les navires maritimes et les autres systèmes de navigation peuvent compter sur des informations précises et à jour.Il s'agit de la gestion des voies maritimes, de la surveillance des côtes ou de la navigation à travers des canaux étroits.l'AIS AtoN amélioré par GPS garantit une performance supérieure dans toutes les conditions. 4.Autonomie de la batterie à long terme Une autre caractéristique remarquable des ATON AIS alimentés à l'énergie solaire est leurautonomie de la batterie à longue durée de vie. équipé d'unsystème de gestion intelligente de la batterieetdes batteries de grande capacité, ces systèmes assurent un service ininterrompu jusqu'à30 jours pour une seule chargeCette durée de vie prolongée de la batterie réduit le besoin d'entretien fréquent ou de remplacement de la batterie, ce qui garantit que l'appareil reste opérationnel pendant de longues périodes sans nécessiter d'intervention humaine.La flexibilité de la gestion de l'énergie permet aux opérateurs d'adapter les besoins en énergie du système en fonction de l'emplacement et des besoins opérationnels, ce qui prolonge encore la longévité du dispositif. 5.Intégration transparente et communication améliorée AIS AtoN prend en charge une gamme de types de messages, y comprisLe numéro 6 et le numéro 6.21Ces caractéristiques permettent au système de communiquer en toute transparence avec d'autres aides à la navigation et les systèmes de surveillance externes.amélioration de la fonctionnalité globale du systèmeLa capacité de partager des données vitales telles que l'emplacement, l'état et l'état en temps réel améliore la prise de décision et la coordination entre les opérateurs maritimes.surveillance de la sécurité, ou l'optimisation du système, les fonctionnalités de communication améliorées garantissent que toutes les parties concernées sont informées et connectées. 6.Surveillance à distance et génération virtuelle d'Aton En plus de fournir des données AIS précieuses, les AtoN AIS à énergie solaire peuvent également être configurés pourgénérer des AtoN virtuels et synthétiques (aides à la navigation)Cette capacité unique permet une gestion plus souple et efficace des signaux de navigation, en particulier dans les situations où l'installation d'infrastructures physiques pourrait être peu pratique ou coûteuse.Les ATON virtuels peuvent être utilisés pour compléter les aides à la navigation dans le monde réel, offrant un moyen dynamique et rentable de gérer les routes maritimes, de surveiller les navires et d'assurer un passage sûr. 7.Maintenance minimale et installation facile Les ATON AIS à énergie solaire sont conçus pour:facilité d'installationetune maintenance minimaleL'intégration des panneaux solaires signifie qu'il n'y a pas besoin de sources d'alimentation externes ou de câblage complexe, ce qui rend le processus d'installation beaucoup plus simple et plus rapide.Ces systèmes nécessitent très peu d'entretien, car les panneaux solaires chargent automatiquement les batteries pendant la journée.lorsque l'infrastructure électrique traditionnelle pourrait être peu fiable ou trop coûteuse à entretenir. Conclusion L'AIS AtoN à énergie solaire représente un mélange parfait de technologie, de durabilité et d'efficacité.et faible entretien, ce système est en train de révolutionner la gestion de la navigation maritime. Que ce soit pour les bouées, les structures fixes ou les installations offshore, les ATON AIS à énergie solaire offrent une solution fiable,une solution rentable qui favorise des opérations maritimes plus sûres et plus efficaces. Au fur et à mesure que l'industrie maritime continue d'évoluer,L'adoption de systèmes alimentés par des énergies renouvelables comme l'AIS AtoN à énergie solaire sera essentielle pour assurer à la fois la responsabilité environnementale et l'efficacité opérationnelleEn choisissant l'énergie solaire, les exploitants maritimes peuvent réduire considérablement leur impact environnemental tout en bénéficiant d'une performance fiable et à long terme même dans les conditions les plus difficiles.

Chengdu Dixin Technology Co., Ltd. est fière d'annoncer que M. Wang Wei, directeur général de l'entreprise, had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 21Cette assemblée marque le premier rassemblement de l'AIA depuis sa transition vers une organisation intergouvernementale (OIG) le 22 août 2024.   L'événement a réuni près de 400 délégués de 65 pays, dont des représentants gouvernementaux et des chefs de file de l'industrie maritime.Il a servi de plateforme centrale pour discuter de sujets vitaux tels que l'avenir des aides à la navigation, les services de circulation des navires, l'utilisation de navires de surface autonomes maritimes et les technologies émergentes dans le domaine de la sécurité maritime.L'Assemblée s'est également concentrée sur le renforcement de la coopération mondiale en matière de sécurité maritime et de protection de l'environnement., s'alignant sur la mission fondamentale de l'AIAA consistant à assurer une circulation sûre et efficace des navires à travers le monde.   Dans son discours, M. Teo Chee Hean, ministre supérieur de Singapour et ministre chargé de la coordination de la sécurité nationale,Il a souligné l'importance de la coopération internationale pour renforcer la sécurité de la navigation.Il a également réaffirmé l'engagement de Singapour à l'égard de la mission de l'IALA et son rôle dans l'avancement des efforts de la communauté maritime mondiale.   La transition de l'IALA à un OIG améliore sa capacité à collaborer avec les gouvernements et les organisations internationales, renforçant ainsi son statut de principale autorité technique en matière de sécurité maritime.Cette transformation permet à IALA de mieux façonner les normes et les meilleures pratiques mondiales, en s'attaquant à des défis tels que la digitalisation, la connectivité maritime et la durabilité environnementale.   M. Wang Wei, directeur général de Chengdu Dixin Technology Co., Ltd., a exprimé sa gratitude pour l'occasion qui lui a été offerte de participer à cet événement historique.Il a souligné l'importance croissante du rôle de l'IALA dans l'industrie maritime et comment il s'aligne sur l'engagement continu de Chengdu Dixin en faveur de l'innovation et de la sécurité dans la navigation maritime..   Dans le cadre de l'événement,Le partenariat de l'AIAA avec l'Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) a été renforcé par un nouveau protocole d'accord (MOU) pour des initiatives de renforcement des capacités.Il s'agit notamment d'un séminaire conjoint sur le système d'échange de données VHF, qui souligne le soutien de Singapour aux progrès mondiaux en matière de sécurité maritime.est fier de faire partie de cet effort de collaboration, contribuant au développement de solutions modernes en matière d'aides à la navigation et à l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des opérations maritimes mondiales.   Nous sommes impatients de continuer à participer aux initiatives de l'AIA et de soutenir la communauté maritime mondiale par le biais de progrès technologiques et de partenariats collaboratifs.        

Nous sommes heureux d'annoncer que Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.a été officiellement reconnu comme membre industriel affilié de l'Association internationale des aides maritimes aux autorités de navigation et de phare (IALA).   Le certificat d'adhésion confirme notre engagement continu à améliorer la sécurité de la navigation et à contribuer au développement des technologies maritimes mondiales.   Alors que nous continuons à étendre notre présence sur le marché international,Nous sommes impatients de participer à de futures initiatives de l'IALA et de travailler aux côtés des leaders de l'industrie pour améliorer la sécurité maritime dans le monde entier.   Merci pour votre soutien alors que nous nous lançons dans ce voyage passionnant!

Nous sommes fiers d'annoncer que Chengdu Dixin Technology Co., Ltd.a été accepté comme membre industriel de l'Association internationale des aides maritimes aux autorités de navigation et de phare (IALA)Cette étape importante souligne notre engagement à faire progresser la sécurité maritime et à contribuer au développement mondial des technologies de navigation maritime. Reconnaissance par une autorité mondiale L'adhésion a été officiellement confirmée lors de la 3e session du Conseil de transition de l'IALA, tenue les 10 et 12 décembre 2024.Chengdu Dixin fera la transition vers l'adhésion à l'Affiliate Industrial nouvellement créée dans le cadre de l'Organisation intergouvernementale (OIG) de l'IALA.. Engagement en faveur de l'excellence maritime Cette reconnaissance confirme le dévouement de Chengdu Dixin à soutenir la mission de l'IALA consistant à promouvoir la coopération entre les aides maritimes aux autorités de navigation, aux industries et aux parties prenantes du monde entier.En adhérant à l'IALA, nous visons à participer activement à des comités techniques et à des initiatives qui améliorent la sécurité, l'efficacité et la durabilité de la navigation maritime à l'échelle mondiale. Le futur mariage En tant que membre de la communauté IALA, Chengdu Dixin est impatient de contribuer et de bénéficier d'un réseau collaboratif de leaders de l'industrie.Nous nous engageons à tirer parti de notre expertise pour soutenir les innovations et partager les meilleures pratiques en matière de navigation maritime. Nous remercions sincèrement le Conseil de transition de l'IALA et le Secrétaire général, M. Francis Zachariae, pour leur accueil chaleureux et leur encouragement.nous visons à naviguer vers un avenir plus sûr et plus prometteur pour les opérations maritimes. Pour plus d'informations sur les efforts et les contributions de Chengdu Dixin en tant que membre de l'IALA, restez à l'écoute sur notre site Web ou visitez le site officiel de l'IALA.

Alors que le calendrier tourne et qu'une nouvelle année commence, Chengdu Dixin adresse ses vœux sincères à nos précieux clients et partenaires du monde entier.et l'anticipation des opportunités à venir, et nous sommes ravis de nous lancer dans ce voyage avec vous. Réflexion sur 2024: une année de collaboration et d'innovation L'année écoulée a été remarquable pour Chengdu Dixin.y compris la fourniture et l'installation réussies de centaines d'ATON AIS intégrés et de lanternes marines en collaboration avec de nombreux clients nationaux et étrangersCes réalisations ont été rendues possibles par la confiance et le soutien de nos clients, dont les commentaires et les partenariats nous poussent à innover et à exceller. À l'horizon 2025 Alors que nous accueillons 2025, notre engagement reste ferme: fournir des aides maritimes de la plus haute qualité à l'équipement de navigation et un service client inégalé.les progrès technologiques, et des solutions axées sur le client, nous visons à soutenir des opérations maritimes plus sûres et plus efficaces dans le monde entier. Un temps de gratitude Le Nouvel An est aussi un moment pour exprimer notre sincère gratitude. Merci pour votre soutien et votre collaboration inébranlables. Votre confiance nous inspire à repousser les limites et à continuer à nous efforcer d'excellence.. Ensemble vers un avenir prometteur À l'approche de 2025, nous vous invitons à nous rejoindre pour façonner un avenir meilleur, que ce soit par des innovations révolutionnaires ou en renforçant nos partenariats.Nous sommes impatients d' atteindre de nouveaux sommets ensemble.. De la part de tout le monde à Chengdu Dixin, nous vous souhaitons à vous et à vos proches une année nouvelle prospère, joyeuse et sûre!

En matière de navigation maritime, une signalisation fiable est essentielle pour assurer la sécurité des navires et des équipages.Les lanternes solaires sont de plus en plus populaires en raison de leur rentabilité.Cependant, le choix de la bonne lanterne solaire marine pour vos besoins peut être difficile, compte tenu de la grande variété d'options disponibles.Nous vous guiderons à travers les facteurs clés à prendre en compte lors du choix d'une lanterne solaire marine pour vous assurer de faire le bon choix pour vos besoins en signalisation maritime. 1Comprendre le but et l' application de la lanterne La première étape pour choisir la bonne lanterne solaire est de déterminer son application et son but.Différents environnements et utilisations nécessitent différentes caractéristiques de la lanterne. Pour les applications de bouée, choisissez des lanternes avec une grande durabilité, étanchéité, et la capacité de résister à l'exposition à l'eau salée et les conditions météorologiques difficiles. Pour phares ou marqueurs de navigation, cherchez des lanternes à haute intensité avec une longue portée pour assurer la visibilité à distance. À usage personnel ou pour petits navires, la portabilité et la facilité d'installation peuvent être plus importantes, en mettant l'accent sur les conceptions légères et compactes. 2Vérifiez la capacité du panneau solaire. La capacité du panneau solaire détermine l'efficacité de la charge de la lanterne pendant la journée et sa durée de fonctionnement pendant la nuit. Taille et sortie du panneau:Les panneaux plus grands captent généralement plus de lumière solaire, mais il est important de faire correspondre la taille du panneau solaire aux besoins énergétiques de la lanterne.Considérez si le panneau sera exposé à la pleine lumière du soleil ou si l'ombrage pourrait réduire son efficacité. Durée de vie de la batterie et capacité de stockage:Une batterie plus grande peut stocker plus d'énergie et alimenter la lanterne pendant de plus longues périodes, ce qui est particulièrement important dans les régions où la lumière du jour est plus courte ou pendant de longues périodes de nuage. 3Considérez la portée et la luminosité. Legamme et luminositéLa luminosité des lanternes est mesurée enlumensAssurez-vous que la lanterne que vous choisissez offre un niveau de luminosité adapté à vos besoins: Pour petits navires ou usage personnel, une sortie lumineuse plus faible peut suffire. Pour balises, bouées ou navigation à grande échelle, vous aurez besoin d'une sortie lumineuse élevée et d'une visibilité plus longue. Il est également important de vérifier lemodèle de faisceau- si la lanterne est conçue pour une lumière omnidirectionnelle (360°) ou directionnelle, selon que vous avez besoin d'un signal visible de toutes les directions ou seulement dans une direction spécifique. 4- Imperméabilisation et durabilité Les environnements marins peuvent être difficiles, avec une exposition à l'eau salée, des températures extrêmes et des vents forts.étanchéitéetdurabilité. Cherchez les caractéristiques suivantes: Classification IP:La lanterne devrait avoir une hauteRating de protection contre les intrusions (IP), idéalementRésistance à la corrosionou supérieur, en veillant à ce qu'il soit complètement étanche à la poussière et protégé des jets d'eau puissants ou de l'immersion temporaire. Résistance à la corrosion:Cherchez des matériaux de haute qualitéalliage d'aluminiumouen acier inoxydable, qui résistent à la corrosion causée par l'exposition à l'eau salée. 5. Couleur claire et motifs clignotants Différentes applications marines nécessitent différentes couleurs de lumière et motifs clignotants pour assurer leur facilité d'identification. Lumière blancheest le plus courant pour la navigation générale. Feu rouge ou vertsont souvent utilisés pour marquer les côtés de port et de tribord des navires ou des bouées. Modèles clignotants ou tournantsCertaines lanternes offrent des motifs de clignotement programmables pour une meilleure visibilité. Assurez-vous que la lanterne que vous choisissez a la couleur et le motif de clignotement appropriés qui répondent aux réglementations maritimes internationales ou à vos besoins opérationnels spécifiques. 6. Type de batterie et temps de charge Les lanternes solaires utilisent différents types de piles, y comprisLithium-ionouacide plombDes piles.Piles au lithium-ionAssurez-vous que le type de batterie est adapté aux conditions et à la durée de vie prévue de la lanterne. Temps de charge: Veillez à ce que la lanterne soit complètement chargée pendant les heures de soleil disponibles.Donc assurez-vous qu'il répond à vos besoins opérationnels. 7Facilité d'installation et de maintenance Les lanternes solaires devraient être faciles à installer, surtout dans des endroits éloignés comme les bouées ou les îles. Installation: Cherchez des produits qui offrent des options de montage faciles et des conceptions réglables. Maintenance: Les lanternes solaires doivent être peu entretenues, mais il est tout de même essentiel de vérifier si le produit nécessite un nettoyage périodique des panneaux solaires, des remplacements de batterie ou des mises à jour de firmware. 8. Conformité réglementaire Avant de faire votre choix final, assurez-vous que la lanterne solaire marine est conforme aux normes et réglementations maritimes internationales pertinentes.Association internationale des aides maritimes aux autorités de navigation et de phare (IALA)les normes de performance, de visibilité et de qualité. Conclusion Choisir le bonlanterne solaireIl s'agit de prendre en compte plusieurs facteurs clés, notamment son objectif, la capacité du panneau solaire, sa portée et sa luminosité, sa durabilité, sa couleur claire, son type de batterie et sa facilité d'installation.En comprenant vos besoins spécifiques et en suivant les directives ci-dessus, vous pouvez choisir la lanterne solaire marine la plus appropriée pour assurer une navigation maritime sûre et efficace. ÀJe vous en prie., nous offrons une gamme de lanternes solaires marines de haute qualité conçues pour répondre aux normes internationales et résister aux environnements marins les plus difficiles.Contactez-nous pour des recommandations personnalisées ou plus d'informations sur nos produits.

Juin 2024 Chengdu Dixin est heureuse d'annoncer un partenariat fructueux avec l'Autorité AtoN de Lianyungang,qui aboutit à l'acquisition et à l'installation de 40 ATON AIS intégrés de pointe.   À la suite de discussions approfondies visant à comprendre les besoins spécifiques de l'autorité de l'Atonon de Lianyungang,notre équipe a travaillé avec diligence pour fournir des solutions qui améliorent la sécurité et l'efficacité de la navigation maritimeL'acquisition de ces balises marque un pas en avant important dans l'avancement des aides à la navigation dans la région.   L'installation des 40 AtoN AIS intégrés a été achevée avec succès, assurant une meilleure communication et un meilleur soutien à la navigation pour les navires opérant dans la zone.équipé d'une technologie avancée, jouent un rôle crucial dans l'amélioration de la sécurité maritime en fournissant des données de positionnement précises et en temps réel aux navires.   Chengdu Dixin reste déterminé à fournir des aides maritimes de haute qualité aux équipements de navigation et attend avec impatience de nouvelles collaborations qui contribueront à la sécurité maritime et à l'efficacité opérationnelle..

Depuis 2018, l'Institut de navigation de Chine organise régulièrement une initiative annuelle pour recueillir des soumissions abordant les principaux défis scientifiques et les problèmes d'ingénierie.Cette initiative vise à identifier et à hiérarchiser les domaines clés de la recherche et du développement qui sont cruciaux pour faire progresser le domaine de la navigation et de la technologie maritime.Par cet effort, l'Institut cherche à favoriser l'innovation et à guider la communauté scientifique dans la résolution des problèmes les plus urgents dans ces domaines.     En 2020,L'Institut chinois de navigation a fait des progrès significatifs en publiant une liste de dix questions scientifiques de frontière qui devraient façonner la future direction de la recherche scientifique dans la navigationCes questions ont été soigneusement sélectionnées en raison de leur potentiel à influencer la trajectoire du développement scientifique et à repousser les limites de ce qui est actuellement connu dans le domaine.l'Institut a mis en évidence dix défis d'ingénierie essentiels qui sont essentiels pour stimuler l'innovation technologiqueCes défis représentent les obstacles techniques les plus pressants qui doivent être surmontés pour réaliser des progrès significatifs en ingénierie et en technologie liés à la navigation.     Pour la première fois, l'Institut a également introduit une nouvelle catégorie en publiant dix questions techniques liées à l'industrie qui jouent un rôle déterminant dans l'avancement industriel.Ces questions sont étroitement liées aux besoins pratiques de l'industrie et devraient jouer un rôle clé dans la définition de l'avenir de la technologie maritime et de ses applications..     Parmi les projets reconnus en 2020, our company Chengdu Dixin was honored to receive the First Prize for Scientific and Technological Progress for our work on the "Development and Application of Buoy Management Systems and Equipment Based on BeiDou and Smart TechnologiesCe projet représente une réalisation significative dans l'intégration de la technologie de navigation par satellite BeiDou avec des systèmes intelligents.contribuer à l'avancement de la gestion des bouées et de la sécurité de la navigationCette reconnaissance souligne l'importance de nos efforts pour améliorer l'efficacité et la fiabilité de la navigation maritime grâce à des solutions technologiques innovantes.

Récemment, le Bureau des marques de navigation de Sansha, qui fait partie du Centre de soutien à la navigation en mer de Chine méridionale du ministère des Transports,Il a officiellement lancé deux nouvelles stations au bord du fleuve BeiDou et AIS (Automatic Identification System) aux phares de Beijiao et Langhuajiao dans les îles Xisha..   Il s'agit de la première fois que la Chine établit des stations au bord de mer de BeiDou AIS dans cette région, éliminant les points morts de la couverture des systèmes AIS dans la région de la mer de Xisha.Cette évolution soutient fortement la surveillance de la navigation navale et la protection écologique des îles et des récifs., offrant des aides à la navigation plus sûres et plus fiables pour les navires.   Les deux stations AIS utilisent le système de positionnement BeiDou développé indépendamment par la Chine, ce qui améliore considérablement la fiabilité et la sécurité du positionnement.Toutes les données AIS des stations sont intégrées dans le système AIS basé à terre de la Chine., avec transmission de données activée par la technologie de communication par satellite BeiDou.   Cette initiative constitue une étape importante vers l'avancement de la construction de stations AIS terrestres supplémentaires à Sansha et l'amélioration de la couverture du système AIS de la Chine dans la mer de Chine méridionale.Il joue un rôle crucial dans le respect des conventions internationales, assurant la sécurité de la navigation dans la région de la mer de Chine méridionale et améliorant l'efficacité des services.